没有一城一地是能够在短时间内建城的，何况是大唐的京都，这样的重中之重，想要把沙盘上的规划完美的建设出来，少不得几年的时间建造。

自打李治跟武媚，以近乎强盗的方式，在朝堂之上盘剥了建城的利润后，跟李弘做实了这件事情后，就开始了逍遥自在的帝后生活。

工部在此之前多年来的政务，一直便是修建一条从长安直通安西的康庄大道，而在扩建长安城之前，便已经完工。

加上李弘任户部尚书时，一手推动的长安至洛阳的大官道一直延伸，这十多年的时间，整个大唐，从长安城出发已经延伸出了三条大官道。

西沿河西走廊至安西、东出洛阳沿黄河而下，直至渤海碗，往南则是自郑州一路南下，沿着通往泗州、扬州的通济渠，修建了一条大官道。

三条官道的建设，极大的减轻了大唐对于水运的依赖，同时，随着大量的马屁被朝廷从游牧民族所在地迁入关内，或者是南下至官道上的各个驿站，或者是卖给运输的商人等等。

从而保证了陆路运输的顺捷跟变通，使得整个大唐紧邻三条官道的城市，渐渐开始走向了繁荣，加上江南无天灾人祸，粮食丰收的缘故，大量的手工业者在满足了温饱之后，开始大批的向沿路城市涌入。

大唐的城市，特别是江南的城市，大部分都是逐河而建，而北方在水路发达的地区，同样免不了这样的情形。

通济渠、黄河、永济渠三条水陆，再加上如今一条游走在永济渠跟黄河之间的大官道，使得整个沿岸城市，虽然不如江南那般富庶，但也是一幅蒸蒸日上、欣欣向荣的场景。

永济渠直通幽州，而后直达关外，如今身为幽州都督的卢照邻，已经开始与安东都护府格希元开始沟通、商议，打算两边出资，再上奏朝廷，请求朝廷拨款赞助，而后沿着渤海官道，把官道经幽州而后延伸出关外。